Produktübersicht
Beseitigen Sie Engpässe beim Schweißen vor Ort und Verzögerungen bei der Aushärtung von Nass-arbeiten. Unsere hochbelastbaren mechanischen Balkenverbinder übertragen vertikale, Scher- und Zuglasten vorhersehbar zwischen vorgefertigten Betonbalken, Säulen und strukturellen Kernwänden.
Unsere werkseitig vorgefertigten Verbindungslösungen wurden für die nahtlose Integration in moderne Fertigteil- und Modulbausysteme entwickelt und bieten eine millimetergenaue Ausrichtung, Volllast-Pfadintegrität und strikte Einhaltung globaler struktureller Schweiß- und Materialstandards.
Hochleistungsfähige strukturelle Verbindungssysteme
Der moderne Fertigteilbau erfordert Verbindungsmethoden, bei denen die Geschwindigkeit im Vordergrund steht, ohne die strukturelle Sicherheit zu beeinträchtigen. Unsere mechanischen Trägerverbinder ersetzen arbeitsintensive-vor Ort gegossene --Betonverbindungen und gefährliche Baustellenschweißungen durch kontrollierte, präzisionsgefertigte-trockene{5}}Verbindungsbaugruppen.
Konstruierte Verbindungsfunktionen:
Scherkraftübertragung:Robuste Scherbolzen, Platten und verdeckte Trägerschuhe aus Stahl, die für die Bewältigung hoher Scherlasten an den Schnittstellen von Stützen{1}}zu-Trägern ausgelegt sind.
Spannungs- und Momentwiderstand:Integrierte hochfeste Schraubenbaugruppen für kontinuierliche strukturelle Integrität über alle Rahmensysteme hinweg.
Einstellbarkeit der 3D-Ausrichtung:Entwickelt mit Langlöchern, exzentrischen Unterlegscheiben und Ausgleichsplattensystemen, die eine Baustellentoleranz von bis zu +/-15 mm- bieten und reale-Probleme bei der Ausrichtung von Fertigteilen vor Ort lösen.
Verborgene strukturelle Ästhetik:Unterputz--montierte und versteckte Verbindungsprofile, die architektonischen Anforderungen gerecht werden und gleichzeitig eine maximale Brandschutz--Einbettung bieten.
Technische Spezifikationen
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Parameter |
Technischer Standard/Spezifikation |
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Strukturelle Anwendungen |
Balken-zu-Säule, Balken-zu-Wand, Balken{4}}zu-Träger, modulare Pod-Verbindungen |
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Primäre Verbindungstypen |
Verschraubte Scherverbinder, eingebettete Trägerschuhe, versteckte Halterungsbaugruppen |
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Kohlenstoffstahlsorten |
S235JR, S355JR / S355J2 (EN 10025-2), ASTM A36, ASTM A572 Klasse 50 |
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Edelstahlsorten |
AISI 304, AISI 316/316L (für C4/C5 Küsten- und Industrieumgebungen) |
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Herstellungsprozess |
Hochpräzises CNC-Plasmaschneiden, CNC-Bohren, Bearbeitung, Roboterschweißen |
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Schweißerqualifikation |
AWS D1.1 Strukturschweißcode / EN ISO 3834-2 zertifiziert |
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Oberflächenschutz |
Feuerverzinkung nach ISO 1461 / ASTM A123 (Mindest. 85 µm Beschichtungsdicke), anorganischer Zinksilikat-Primer |
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Fertigungstoleranz |
Gemäß ISO 2768-m oder kundenspezifischen Anforderungen an die Strukturzeichnung |
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Materialrückverfolgbarkeit |
DE 10204 3.1 Mühlentestzertifikate (MTC) werden mit jeder Charge geliefert |
Materialauswahl und extremer Umweltschutz
Steckverbinder aus Kohlenstoffstahl
Ideal für Innen-, Trocken- und Standard-Gewerbekonstruktionen. Stahloptionen mit hoher Streckgrenze (wie S355J2 und ASTM A572 Grade 50) gewährleisten eine hohe Tragfähigkeit bei optimiertem Baustahlgewicht.
Edelstahllösungen (Sorte 304/316)
Entwickelt für Infrastruktur, Meeresstrukturen, Kläranlagen und Fertigteilprojekte an der Küste, die einem hohen Chlorid- und Feuchtigkeitsgehalt ausgesetzt sind. Edelstahlkomponenten verhindern Korrosion unter der Oberfläche und Betonabplatzungen über die jahrzehntelange Lebensdauer des Bauwerks.
Korrosionsschutzbehandlungen
Alle Verbindungselemente aus Kohlenstoffstahl werden vor der Feuerverzinkung (HDG) oder einer hochbelastbaren Epoxidbeschichtung einer strengen Oberflächenvorbereitung (SA 2,5-Strahlen) unterzogen, um eine langfristige Haltbarkeit innerhalb oder freiliegender Betonelemente zu gewährleisten.
Strenge Qualitätskontrolle und Materialrückverfolgbarkeit
Eingangskontrolle des Rohmaterials:Spektrografische chemische Analyse und mechanische Zugprüfung zur Überprüfung der Mühlenqualität.
NDT-Schweißprüfung:Ultraschallprüfung (UT) und Magnetpulverprüfung (MPI) werden an kritischen strukturellen Belastungsschweißnähten durchgeführt.
Dimensionsüberprüfung:100 % CMM- und Schablonenprüfung der Bolzenlochmuster und eingebetteten Ankerstiftpositionen vor der Feuerverzinkung.
Chargendokumentationspaket:Zu jeder Lieferung gehören Werkszertifikate, Prüfberichte für die Verzinkungsdicke und Maßzeichnungsbögen.
Kundenspezifischer OEM-Engineering- und Projekt-Workflow
Wir verstehen, dass Standardverbinder nicht zu jedem individuellen Strukturraster passen. Wir unterstützen Hersteller und Auftragnehmer von Fertigteilen vom Entwurf bis zur Lieferung vor Ort:
Überprüfung der Zeichnung und Lastberechnung
Senden Sie uns Ihre Tekla-, Revit- oder 2D-CAD-Konstruktionsverbindungszeichnungen. Unser Ingenieurteam bewertet die Scher-, Spannungs- und Einbettungstiefenanforderungen.
Prototypen- und Modelltests-
Wir erstellen innerhalb von 7 bis 10 Tagen physische Muster und Modelle für Gusstests in Ihrem Fertigteilwerk.
Massenproduktion und automatisierte Fertigung
CNC-Schneiden und Roboterschweißen gewährleisten die Konsistenz von Charge zu Charge bei Fertigteilprojekten im großen Maßstab.
Job-Site-Ready-Verpackung
Die Anschlüsse sind farblich{{0}codiert, mit Stahlbändern- versehen und nach Gebäudegitterlinie und Bodenebene gekennzeichnet, um die Handhabung und Sortierung vor Ort zu vereinfachen.
Anwendungen im modernen Fertigteilbau
Gewerbliche und vorgefertigte Hochhäuser:Schnelle Verbindung von Säulen-zu-Trägern für den schnellen Aufbau mehrstöckiger Bodendecks.
Mehrstöckige Parkhäuser:Hochleistungs-Scherübertragungsverbindungen, die zyklischen Fahrzeuglasten und Temperaturschwankungen standhalten.
Industrielager und Logistikzentren:Vorgefertigte Balkenverbindungen mit großer Spannweite-, ausgelegt für schwere Kranlasten und dynamische Kräfte.
Modularer und volumetrischer Aufbau:Präzise werkseitig-montierte Verbindungsmodule aus Stahl für eine schnelle Trockenmontage vor-.
FAQ
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