Eingegossene -Stahlrahmen sind strukturelle Einbettungsbaugruppen, die in vorgefertigte Betonelemente vorgefertigt werden, um Befestigungspunkte für hohe{1}Lasten, Kantenschutz und eine präzise Ausrichtung der mechanischen Schnittstellen zu bieten. Diese für den Schwerindustrie- und Gewerbebau vorgefertigten Rahmen bestehen aus warmgewalzten Baustahlprofilen (Kanäle oder Winkel), die an durchgehende oder einzelne Betonanker (Bolzen, Bewehrungsstäbe oder flache Stahlbänder) geschweißt sind. Sie übertragen Scher-, Zug- und Momentlasten direkt in die Betonmatrix, wodurch das Schweißen vor Ort-an den Hauptbewehrungsstäben entfällt und die Installationszyklen auf aktiven Baustellen verkürzt werden.
Wichtige Produktmerkmale
Laden-Übertragungseffizienz:Durchgehende Ankerprofile verteilen konzentrierte Strukturlasten gleichmäßig entlang der Betonkante und verhindern so örtliche Abplatzungen bei dynamischen oder seismischen Kräften.
Dimensionsstabilität:Die geschweißte Präzisionskonstruktion-hält enge geometrische Toleranzen (+/- 1.0 mm) beim Gießen und Rütteln von Beton unter hohem{3}}Druck ein.
Oberflächenschutz:Die feuerverzinkte (HDG) Beschichtung gemäß ASTM A123/ISO 1461 gewährleistet eine langfristige Korrosionsbeständigkeit bei aggressiven Witterungseinflüssen oder Meeresumgebungen.
Verstellbarkeit:Integrierte geschlitzte Ankerschienen ermöglichen die Anpassung der Schraubverbindungen in drei Achsen und gleichen so bauseitige-Bautoleranzen aus.
Konkrete Integration:Optimierte Ankerabstände und Einbettungstiefen verhindern innere Spannungskonzentrationen und verhindern eine Beeinträchtigung der primären Bewehrungsmatten.
Wichtige Spezifikationen
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Technischer Parameter |
Spezifikationsdetails und Optionen |
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Profiltypen |
C--Kanäle (KTA/KTB-Serie), gleiche/ungleiche Winkel und kundenspezifische gebogene oder kastenförmige Strukturabschnitte. |
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Standardlängen |
1.000 mm bis 6.000 mm (kundenspezifische Zuschnitt-auf-Längenoptionen auf Projektanfrage verfügbar). |
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Ankerkonfigurationen |
Bolzenanker, gerippte Bewehrungsstäbe, geschweißt durch Widerstands- oder CO2-Gas-Schutzlichtbogenschweißen, und perforierte Flachstahlbandanker. |
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Ladekapazitäten |
Scherfestigkeit bis 45 kN/m; Zugfestigkeit bis 35 kN/m (variiert je nach Profilabmessungen und Betonfestigkeitsklasse). |
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Toleranz und Compliance |
Fertigungskonformität mit ISO 13928 für vorgefertigte Stahleinbettungen; Maßkontrolle nach ISO 2768-m. |
Noten und Standards
Stahlmaterialien:
• Struktureller Kohlenstoffstahl: Q355B / Q235B (entspricht ASTM A572 Gr. 50 / A36).
• Edelstahl: SS304 / SS316 für korrosive Chemikalien oder Küstenanwendungen.
Herstellungs- und Schweißstandards:
• Schweißqualität: ISO 3834-Konformität; Schweißfachpersonal zertifiziert nach ISO 9606 / AWS D1.1.
• Maßtoleranzen: ISO 2768-m für gefertigte Baustahlkomponenten.
Korrosionsschutzstandard:Mindestdicke der Feuerverzinkungsbeschichtung um {{1}um gemäß ASTM A123 / ISO 1461.
Anwendungen
Vorgefertigte Industriewandpaneele:Kantenschutz und strukturelle Befestigungsschnittstellen für mehrstöckige Fertigteilgebäude.
Infrastruktur und Transport:Verbindungsrahmen für Tunnelsegmente, vorgefertigte Brückenbrüstungen und Einbettungen von Lärmschutzwänden für Autobahnen.
Fundamentblöcke für schweres Gerät:Eingegossene-Montagerahmen für Industriemaschinen, Portalkranschienen und schwere MEP-Stützkonsolen.
Architektonische Fertigfassaden:Verdeckte Verbindungskanäle für Aufhängesysteme für Fassadenplatten aus Stein oder Metall.
Qualität und Inspektion
Rückverfolgbarkeit von Rohstoffen:Mühlentestzertifikate (MTC), die vor der Produktion auf chemische Zusammensetzung (C, Si, Mn, P, S) und Streckgrenze/Zugfestigkeit überprüft wurden.
Prüfung der Schweißnahtintegrität:100 % Sichtprüfung nach ISO 17637; Regelmäßige Magnetpulverprüfungen (MT) und zerstörende Zugscherprüfungen werden an Anker---Profilschweißnähten durchgeführt.
Verzinkungsinspektion:Überprüfung der Beschichtungsdicke mit magnetischen Messgeräten gemäß ISO 2178; Haftung und Gleichmäßigkeit werden durch Sicht- und Sulfat-Tauchtests überprüft.
Dimensionsüberprüfung:Laserscanning- und Koordinatenmessvorrichtungen, die bei Pilotprüfungen zur Überprüfung des Lochabstands, der Schlitzausrichtung und der Gesamtlänge verwendet werden.
Liefer- und Anpassungsoptionen
Kundenspezifisches Engineering:Produktion auf der Grundlage von vom Kunden-bereitgestellten Werkstattzeichnungen, strukturellen Belastungsberechnungen oder BIM-Modellen (Tekla-/Revit-Formate).
Materialvarianten:Auswahl an Kohlenstoffstahl mit verschiedenen Oberflächenbehandlungen (walzblank, grundiert, feuerverzinkt) oder vollständig austenitischen Edelstahlbaugruppen.
Verpackung & Logistik:Gebündelt auf Stahlpaletten mit Holzseparatoren, gesichert mit Hochleistungsstahlbändern und eingewickelt in wetterbeständige Gewebefolien für den Seefrachttransport.
Mindestbestellmenge (MOQ):Skalierbare Produktionsläufe, die auf den Projektmaßstab zugeschnitten sind, mit Prototypenmustern für große technische Ausschreibungen.
Was Käufer bereitstellen sollten
Um die technische Prüfung und Angebotsgenauigkeit zu beschleunigen, reichen Sie die folgenden Projektparameter ein:
Strukturzeichnungen / CAD-Dateien:PDF- oder DWG/DXF-Zeichnungen mit Profilquerschnitten, Gesamtlängen und Loch-/Schlitzanordnungen.
Ladeanforderungen:Höchstbemessungslasten (Schub VRd, Zug NRd und Biegemomente) und maßgebliche Sicherheitsfaktoren.
Konkrete Spezifikationen:Mindestanforderungen an die charakteristische Druckfestigkeit des Betons (C30/37 oder höher) und die Mindestabstände zwischen den Bewehrungsstäben.
Umweltexpositionsklasse:Betriebsumgebung (z. B. trockener Innenbereich, innerstädtischer Außenbereich, Meeresküste oder Chemieanlage) zur Bestimmung der Korrosionsschutzspezifikationen.
Menge und Lieferplan:Gesamtmeterzahl oder Stückzahl, Ziellieferhafen (Incoterms 2020) und erforderliche Meilensteine für die Lieferung vor Ort.
FAQ
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